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漲潮助貨輪脱困蘇伊士運河重開 保險損失可達數億歐元

2021-03-30 04:25:32大公報
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圖:救援人員29日令“長賜號”部分浮起。\美聯社

  綜合美聯社、法新社、《華爾街日報》報道:中國台灣貨輪“長賜號”在蘇伊士運河擱淺6天后,在當地時間29日下午3點重新浮起,順利移出原先擱淺的河道,蘇伊士運河得以重開,但由於運河附近積壓了逾300艘船隻,疏導通航工作可能需要3.5天至一週時間。此外,有分析一度指運河堵塞或影響美航母前往中東的行程,美軍未正面迴應,但指確有受影響。

  受當地強風等因素影響,“長賜號”貨輪於當地時間23日早上7點左右,船身偏離航道,意外觸底擱淺,導致埃及蘇伊士運河雙向阻塞。由於該船長400米、重達22.4萬噸,船隻幾乎橫貫整條運河河道,打撈營救工作進展極其困難。埃及官方出動逾十艘拖船進行營救,來自荷蘭和日本的專業救援隊也馳援。

  經過近一週的營救後,在漲潮的幫助下,一眾拖船在29日成功扭動了“長賜號”陷在沙堤的船頭,“長賜號”終於在當地時間29日下午3時重新浮起,脱離了河岸。隨後埃及蘇伊士運河管理局發表聲明表示,擱淺貨輪已經完全恢復至正常航道,該機構主席拉比耶宣佈運河交通恢復。

  週一打撈救援工作也一度因為漲潮受阻。當日稍早,蘇伊士運河管理局表示,“長賜號”已部分起浮,船身方向已修正80%,專業救援團隊預計在當地時間上午11時30分之後結束該修正過程。但消息人士隨後表示,在等待下次拖引行動時,“長賜號”又在強風之下襬回斜堵運河的方向,幸好船頭仍浮在水中,才逃過重新擱淺的劫數。

  埃及總統塞西大讚救援行動,稱埃及成功解決了“危機”。埃及電視台畫面顯示,當蘇伊士運河管理局宣佈“長賜號”脱困之後,拖船紛紛鳴汽笛慶祝。

  保險損失可達數億歐元

  “長賜號”被扶正後,打撈隊將該貨輪拉向運河中間的大苦湖地區進行檢查。當局表示:“將對該船水面以下的部分進行全面檢查,確定船身是否受損、有無穿孔,隨後才會決定是繼續通過運河,還是拖運到距離最近的蘇伊士港。”

  儘管蘇伊士運河重開,但並不意味着擁堵情況可馬上緩解。根據在通常情況下,蘇伊士運河每日最多容納80至90艘船隻通航。當前運河內滯留約372艘船隻,埃及方面稱大概需要3.5日才能消化目前擠塞的船隊。丹麥航運巨頭馬士基公司估計,疏通運河積壓至少需要一週時間。據數據公司Refinitiv估計,清理積壓的船隻可能需要10多天。

  這是蘇伊士運河歷史上最嚴重的貨輪擱淺阻斷航道事故之一,導致每天有近100億美元的貨物運輸受阻。“長賜號”船東日本正榮汽船和保險公司面臨鉅額索償。惠譽國際信用評級等公司表示,保險業損失可能達到數以億計歐元。承租船隻的中國台灣長榮海運表示,待調查報告完成後,協調船東處理後續事宜。

  美航母須取道蘇伊士運河

  受蘇伊士運河堵塞影響,目前在地中海執行任務的美軍航母“艾森豪威爾號”戰鬥羣去向備受關注。自今年一月“尼米茲號”航母返回美國母港之後,美軍當前在中東水域並無部署任何航母。按照慣例,美國海軍在結束地中海的演習後,會通過蘇伊士運河進入紅海,前往波斯灣。英國防務分析網站“Navy Lookout”27日在社交媒體發佈消息稱,由於蘇伊士運河堵塞,導致“艾森豪威爾號”航母戰鬥羣滯留在地中海。

  雖然美軍沒有承認“艾森豪威爾號”因蘇伊士運河堵塞滯留地中海,但美國國防部發言人、美國海軍公共事務官員裏巴里希在聲明中説,蘇伊士運河交通暫停愈久,對民間和軍事運輸的影響就愈大。有美國官員此前還透露,拜登政府正在密切關注蘇伊士運河的局勢。

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